De werkzaamheden worden uitgevoerd door de firma Beens. Zij starten medio augustus met de uitvoering van de werkzaamheden. Als alles volgens planning verloopt, verwachten we de werkzaamheden medio oktober 2026 af te ronden.
Een nieuwe natuurvriendelijke oever
We gaan aan de slag met de oever. Nu staat er nog een oeverbeschoeiing. Dat is de houten wand tussen het water en de wal, maar deze is oud en voldoet niet meer. Om het verzakken van de oever op te heffen wordt er nu een flauwe stabiele oever aangelegd. De oude houten beschoeiing zagen we af tot onder het maaiveld, deze blijft in de grond zitten. Dit zorgt voor extra stabiliteit.
De flauwe oever wordt ingeplant met oeverplanten. Zo krijgt de oever een natuurlijke uitstraling. Het deel tussen de spoorbrug en de sluis is al op deze manier ingericht.
Baggeren
Naast het onderhoud aan de oever baggeren we ook de bodem in dit gedeelte van het kanaal. Dit baggeren gebeurt met een elektrische kraan vanaf een ponton op het water. Door te baggeren verwijderen we het slib van de bodem tot op de vaste bodemlaag. Na het baggeren bouwen we de bodem en de oevers weer op met zand en maken we de flauwe oever.
Overlast en tijdelijke verkeersmaatregelen
We doen ons best om de overlast van de werkzaamheden zo veel mogelijk te beperken. Helaas kunnen we niet voorkomen dat de omgeving hier hinder van ondervindt. Dit is bijvoorbeeld mogelijk bij de opbouw van het ponton en de aanvoer van de kraan.
Tijdens de werkzaamheden is de Kleine Puntbrug afgesloten. Om de bereikbaarheid gedurende deze periode te behouden leggen we aan de andere kant van de Spoorbrug een tijdelijke brug aan.
Vragen of meer informatie
Heeft u vragen over de werkzaamheden of wilt u meer informatie? Neem dan contact met ons op via telefoonnummer 088 – 220 33 33.
Bron: Waterschap Vechtstromen
