VRIEZENVEEN – Bij Vriezenveen is dinsdagmiddag het startsein gegeven voor de bouw van een multifuel-tankstation langs de N36. Op de locatie kunnen automobilisten straks terecht voor benzine en diesel, elektrische laadpunten en – vanaf 2027 – groene waterstof. Daarmee wordt het het eerste tankstation in Twente waar alle drie de energiedragers worden aangeboden.
Met de onthulling van een bouwbord werd de aanleg officieel ingeluid. Vanaf komend najaar kunnen weggebruikers er al terecht voor traditionele brandstoffen en elektrische laadvoorzieningen. De waterstofinstallatie volgt naar verwachting in 2027.
Volgens exploitant Fieten Olie speelt het tankstation in op de veranderende vraag naar duurzame mobiliteit. “We zien waterstof als een belangrijke energiedrager voor de toekomst. Dat we hier straks verschillende vormen van energie op één locatie kunnen aanbieden, is een belangrijke stap.”
Waterstof uit zonne-energie
De waterstof wordt geproduceerd op korte afstand van het tankstation met een elektrolyser, een installatie die water met behulp van elektriciteit omzet in waterstof. De benodigde stroom wordt geleverd door een nabijgelegen drijvend zonnepark. De combinatie van de productielocatie en het tankstation vormt samen de zogeheten Energiehub Twente.
Door de waterstof lokaal op te wekken en direct beschikbaar te maken voor gebruikers, willen de initiatiefnemers bijdragen aan de verduurzaming van de mobiliteitssector en de industrie in de regio.
Vooral bedoeld voor zwaar vervoer
Volgens de initiatiefnemers biedt waterstof vooral kansen voor het zware vrachtverkeer en de scheepvaart. Waar elektrische accu’s voor personenauto’s vaak een geschikte oplossing zijn, kent batterijtechnologie voor zwaar transport beperkingen door het gewicht en de laadtijd.
Waterstofvoertuigen kunnen in enkele minuten worden volgetankt, vergelijkbaar met dieselvoertuigen. Daarnaast nemen waterstoftanks minder ruimte in beslag dan grote accupakketten, waardoor meer laadvermogen beschikbaar blijft.
Subsidie moet omslag versnellen
De aanleg van het waterstoftankstation en de productiefaciliteit wordt mede mogelijk gemaakt door de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SwiM). Voor het project is ruim zes miljoen euro beschikbaar gesteld.
Volgens de initiatiefnemers helpt de subsidie een bekend knelpunt te doorbreken. Transportbedrijven wachten met investeren in waterstofvoertuigen zolang er weinig tankstations zijn, terwijl exploitanten juist terughoudend zijn met de aanleg van tankstations zolang de vraag beperkt blijft. Met de komst van de Energiehub Twente moet die vicieuze cirkel worden doorbroken.
Naast de transportsector wordt de geproduceerde waterstof straks ook geleverd aan bedrijven in de industrie en de weg- en waterbouw. Voor ondernemingen die hun productieproces willen verduurzamen, maar waarvoor elektrificatie niet haalbaar is, kan waterstof een alternatief vormen.
